2019車輛年檢新規，小車15年不用一年兩審嗎

每年年檢制度的變化都牽動著有車一族的心，不過雖然每年的年檢制度都有發生變化，但整體上來說都只是小改動，變化不大。今年2019車輛年檢新規亦是如此，與往年相比變化不大，只是車管放管服推進后年檢變得更加簡便了，并且國六標準實施之后年檢的要求變得更加嚴格。

2019車輛年檢新規之——放管服

說起放管服，相信很多人對于放管服指什么東西并不了解。放管服運行于包括車管、金融管理、醫療管理、社保管理等等基層業務的管理服務當中，致力于將辦業務的手續變得更加簡單方便快捷，所以放管服可以歸結為：簡政放權、放管結合、優化服務。

又因為車管等業務具有較強的地方性，所以放管服在全國各地的詳細要求并不相同，以下所列舉的是放管服全國通用的一些措施：

申請材料四個減免。

辦理交管業務時，申請人身份證明免予復印，申請表格免手填寫，車輛識別代號免費拓印，車輛購置稅、交強險、體檢證明等相關部門證明憑證實現聯網后逐步免予提交。

18類業務一證即辦。

補換領、審驗駕駛證等18類車駕管業務，申請人憑本人居民身份證明一證即辦。

普通業務一窗通辦。

整合優化車駕管業務辦理流程，推行網銀、微信、支付寶等繳費支付電子化，實現業務受理、資料審核、繳納費用、牌證發放“一次排隊、一次辦結”。

實行車輛全國“通檢”。

2018年9月1日起，全面推行小型汽車、貨車和中型客車跨省異地檢驗，申請人可以直接在機動車登記地以外省份直接檢驗，申領檢驗合格標志，無需辦理委托檢驗手續。

推進車檢程序優化。

對6年內免檢車輛，通過互聯網服務平臺驗證交強險后，直接申領免檢標志。推動檢驗機構開通網上預約車檢服務，方便群眾“隨到隨檢”。

2019車輛年檢新規之——國六標準

國六標準實施之前車商忙著清倉甩賣，消費者忙著趁機撿漏。現在國六已經在我國許多城市和地區實行，大家忙的不再是買賣，而是年檢。國六排放標準是目前我國最嚴格的尾氣排放標準，與國五相比各項數值都加嚴了一倍。

同時，年審機構對于機動車的檢驗方式也有所變化，不僅引入了OBD檢測，還要進行行駛排放檢測等，用以避免再次出現大眾排放門之類的排放作弊行為。國5和國6的區別>>

小車15年不用一年兩審嗎

而最近網上有消息稱非運營小車15年不用一年兩審，改為一年一審；并且自己名下車牌號可以互換。對于老車車主來說，非運營小車15年不用一年兩審，改為一年一審確實是天大的喜訊，只可惜這一消息并沒有任何實質證明，甚至交警的官方微博也辟謠表示沒有收到相關通知。

反倒是自己名下車牌號可以互換這一消息是真的，該消息實際上來源于車管業務放管服，不僅可以互換車牌，而且機動車報廢或者過戶，原車牌保留的時間也由一年延長至兩年。

總結

2019車輛年檢新規在條令上并沒有做出多大變化，只是放管服的推進讓年檢業務變得更加方便快捷，同時國六標準的實施也讓年檢的要求更加嚴苛。至于最近網上備受關注的非運營小車15年不用一年兩審，改為一年一審沒有任何實質依據，暫且還不能確認消息的真假。