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新款愛麗舍怎么樣?2015新愛麗舍怎么樣

佳豪2012
提問:2019-11-15 22:56:42

最佳答案

看來您的眼光還可以的。這個車很皮實,我們這里新上的出租車一大部分選擇的是新愛麗舍。原因就是皮實耐用,保養便宜。油耗一般的,有些偏大。我一個很不錯的朋友開這個車,市區MT的8個多。不是很省油。自重也較大。安全性上沒見過作測試實驗的,但是我感覺這車的
安全性還是不錯的。很多車主也反映不錯。家用這車足夠了。五、六年前,愛麗舍的價格要12萬以上,當然,如今的愛麗舍或許不能與原來的愛麗舍比內在品質,但就其價格和性能的比值而言,仍是一款較好的車。如果按愛麗舍的用材與配置標準換成日系車或德系車牌子,大概就不止這個價格。愛麗舍的實力勝過“老三樣”,然而,汽車技術在不斷發展,目前,它與同級日系車相比,愛麗舍的發動機技術不算最先進,也不算很省油;與同級德系車相比,愛麗舍的機械、做工也略有差距,但由于其整車比較厚重,底盤也較扎實,科技配備較多,特別是價格優勢比較明顯,所以,仍有不少朋友認可這種穩重、低調、扎實的風格。愛麗舍是一款高轉速車,特別適合跑快速、高速路,如果用開捷達、普桑的方法駕駛此車,你會感到起步有些“肉”,但如果在2500轉以上時進檔,不僅動力突出,而且也相對省油。你可以去試駕體會,假如你喜歡這車的風格,完全可以選擇此車展開

旭日東升 回答:2019-11-16 05:03:45

其他回答

愛麗舍在中國的汽車市場是低端轎車,首先它屬于緊湊型家用轎車,對于上班代步是不錯的選擇,但是如果你是跑長途,或者旅行,你會覺得這車給你會、更多的是疲憊感,我開過這車,這車嘛,怎么說呢,和大眾的普桑是一個等級的,外觀上嘛。由于現在消費者的省美觀的改變,它也在變,但是總的來說吧,就是還能看。內飾就不說了,可以用簡單粗糙來評價。不會給你帶來很好的駕駛感受。

月夜紫狼 回答:2019-11-16 01:36:43

愛麗舍整車延續了皮實、耐用的特點,整體配置具有較高性價比。汽車外觀厚實,底盤穩重,外觀的扳金、用料、漆面、抗擊打能力強。另外,該車的操縱性能良好,動力充足,提速快。成熟的發動機技術造就了較長的保養周期,強大的市場保有率決定了維修保養的便利和費用的節省。總之一句話概述就是:性價比很高的家用代步工具。長途及高速路駕駛油耗在百公里6.3L左右,很有競爭性,市區道路在7.8L左右,市區油耗與同排量其他車型相當,長途高速的油耗表現相當優秀。

ZM山峰 回答:2019-11-15 23:09:00

比較實惠,在A級車里算便宜的了。車型非常成熟,賣了十幾年了。維修保養便宜。就是外觀內飾老了點,如果你不在乎這些,可以考慮下。

華子Cz 回答:2019-11-16 01:11:12

看來您的眼光還可以的。這個車很皮實,我們這里新上的出租車一大部分選擇的是新愛麗舍。原因就是皮實耐用,保養便宜。油耗一般的,有些偏大。我一個很不錯的朋友開這個車,市區MT的8個多。不是很省油。自重也較大。安全性上沒見過作測試實驗的,但是我感覺這車的
安全性還是不錯的。很多車主也反映不錯。家用這車足夠了。五、六年前,愛麗舍的價格要12萬以上,當然,如今的愛麗舍或許不能與原來的愛麗舍比內在品質,但就其價格和性能的比值而言,仍是一款較好的車。如果按愛麗舍的用材與配置標準換成日系車或德系車牌子,大概就不止這個價格。愛麗舍的實力勝過“老三樣”,然而,汽車技術在不斷發展,目前,它與同級日系車相比,愛麗舍的發動機技術不算最先進,也不算很省油;與同級德系車相比,愛麗舍的機械、做工也略有差距,但由于其整車比較厚重,底盤也較扎實,科技配備較多,特別是價格優勢比較明顯,所以,仍有不少朋友認可這種穩重、低調、扎實的風格。愛麗舍是一款高轉速車,特別適合跑快速、高速路,如果用開捷達、普桑的方法駕駛此車,你會感到起步有些“肉”,但如果在2500轉以上時進檔,不僅動力突出,而且也相對省油。你可以去試駕體會,假如你喜歡這車的風格,完全可以選擇此車

小李臨沂 回答:2019-11-15 23:32:42

這車還行吧,老款車友說的就是這車噪音大,不過價格擺著也沒啥。這車除了日常的維護以外,一般沒啥毛病,家用沒問題。16款和老款差別就是4AT變成6AT了,發動機調校了一下,也沒啥大變化。

arj1984 回答:2019-11-16 03:30:53

看來您的眼光還可以的。這個車很皮實,我們這里新上的出租車一大部分選擇的是新愛麗舍。原因就是皮實耐用,保養便宜。油耗一般的,有些偏大。我一個很不錯的朋友開這個車,...

低調OR牛B 回答:2019-11-15 23:16:41

我的車是2014全新愛麗舍手動舒適版,2015新愛麗舍是2014款全新愛麗舍的升級版,主要增加了鍍鉻尾喉、運動尾翼、中控部分添加了多功能卡槽、還有就是增加了行李箱感應開啟,其中后兩項還是比較實用的。但2014全新愛麗舍存在的一些小的問題在這次升級中并未得到改善,比如副駕駛拉手、前扶手箱太短等,隔音差的問題更不用說了,車內噪音大是這款車最讓人糾結的地方,但畢竟價格放在那里,現在優惠幅度比去年大很多,在合資車里性價比還是很高的。這款車開到現在一年多,13700多公里,平均油耗7.2,動力充沛、空間大、沒出過故障、油耗中規中矩,總體來說還是比較滿意。但車內噪音大、中控塑料感強、副駕駛沒拉手、舒適版扶手箱短等問題也著實讓很多觀望者放棄了這款車。在這次升級中,神龍公司真應該多傾聽廣大車友的聲音,對一些細節方面的問題進行提升。建議你選車前一定要去試駕一次,試駕后才知道適不適合自己。純手工,望采納。

BG5HEI 回答:2019-11-16 03:06:22

客觀地講,它是老車型facelift小改款的成功范例。操控性能與許多全新車型相比也決不遜色;減震舒適性較好;胎噪和風噪控制的好,發動機噪聲比全新車型略大,但可以接受;被動安全性中等,主動安全性能不錯;價格實惠,保養便宜

墜落的賣豬販 回答:2019-11-16 03:31:46

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